Version: 3.4.6.0

neue Funktionen

• Aufgleisen per Referenz optional mit Registerprüfung
• Autom. lastabhänmgige Bremse kann für Wagenliste angegeben werden
• Bremsgewicht R rot kann für Wagenliste angegeben werden
• Die Buchfahrplanangabe für die Bremsstellung kann vorgegeben werden
• Die Fahrplanwerte für Zuglänge und Masse können vorgegeben werden
• Dynamische Bremsen entsprechend der Antriebe für Mehrfachtraktion hergesrichtet
• Mehrsystem/Hybrid/2xDiesel möglich
• NVR-Nummer kann für jedes Fahrzeug im Fahrplan definiert werden und wird beim Ersteinsatz vorbelegt
• Neues Eingabefeld für historische Wagennummern
• Option für Lösen von Haltebremsen ohne dass im Fahrzeuzg Zugkraft erzeugt wird
• Türsystem im Fahrplan und auch per TCP auswählbar
• Vorgabe von La, Ersatzfahrplan und Streckenbuch möglich
• Zugassistent: Filterung der Betriebsstellen möglich
• Zugassistent: Sperreinträge in der Betriebsstellenfolge möglich
• Zugsicherungssysteme per Client deaktivierbar

Fehlerkorrekturen

• Ereignis Buchfahrplanlängenkorrektur führt nicht mehr zu km-Sprung
• Falsche Fahrdaten (Strom usw.) korrigiert
• Indusi-Bezeichner korrigiert
• Indusi-Zustand bei Datenausgabe korrigiert
• Mehrfachantriebe: Motordrehzahlen usw. korrigiert
• PZB verhält sich korrekt beim Wechsel in/aus PZB-Störbetrieb
• Streckenplan wird wieder angezeigt
• Taste 6 deaktiviert E-Bremse nicht mehr
• Türsystem wird im Infofenster immer richtig angezeigt
• Verhalten GNT-G-Melder korrigiert
• Übergabe in die Stw-Fahrstraßensuche bei Aufgleisen per Referenz korrigiert

geänderte Funktion

• Diverse Detailänderungen bei ETCS
• Haltebremse löst nur, wenn wirklich Zugkraft erzeugt wird
• fpn-Format A.4
• ftd-Format A.7
• fzg-Format A.5
• trn-Format A.4

Version: 3.4.5.0

neue Funktionen

• Dynamische Bremsen entsprechend der Antriebe für Mehrfachtraktion hergesrichtet
• Option für Lösen von Haltebremsen ohne dass im Fahrzeuzg Zugkraft erzeugt wird
• Zugsicherungssysteme per Client deaktivierbar

Fehlerkorrekturen

• Indusi-Bezeichner korrigiert
• Indusi-Zustand bei Datenausgabe korrigiert
• Türsystem wird im Infofenster immer richtig angezeigt

geänderte Funktion

• fzg-Format A.5

Version: 3.4.4.0

neue Funktionen

• Bauart Batterie-HS- und Stromabnehmerbauart für ZusiDisplay definierbar
• Bauart PZB/LZB-Störschalter für ZusiDisplay definierbar
• Diverse weitere Ausgaben für Clients
• ETCS-Baseline einschränkbar (bisher nur für zukünftige Funktionen)
• ETCS-Schalter definierbar für ZusiDisplay-Darstellung
• ETCS-Systeme verschiedener Hersteller definiert für ZusiDisplay und ggf. spätere Unterscheidungen
• Einfachere Lösung zur Beladung von Güterwagen
• NVR-Nummer wird bei Sternchen zufällig ermittelt
• Signallampen durchdringen leicht den Nebel
• Tür-Animationen aller zweiseitigen Türsysteme
• Zwei separate Führerstandsdateien definierbar

Fehlerkorrekturen

• GNT-G-Melder und Bremseingriff korrigiert
• Möglicher Absturz beim 2. Fahren eines Fahrplans behoben
• Weitere Absturzmöglichkeiten beim Aufsuchen der Einstellungen behoben

geänderte Funktion

• Ereignis GNT-Anfang: Option für Buchfahrplaneintrag
• Zahlreiche Änderungen/Verbesserungen/Fehlerbehebungen bei ETCS
• ftd-Format A.6
• fzg-Format A.3

Version: 3.4.3.0

neue Funktionen

• AFB erfordert bei ETCS-Ende Nullstellungszwang
• Buchfahrplanbilddatei per TCP auslesbar
• Direktaufruf von ZusiDisplay-Masken aus dem Menü möglich
• Fahrplan Suchen+Ersetzen für Fahrzeugvarianten möglich
• Fahrplangruppen kann in einem Rutsch eine Wichtigkeitsklasse zugeordnet werden
• Neuer Wert 'Solldruck Hauptluftleitung'
• Option Weglängenmessung auch ohne wav-Datei aktiv
• Option Weglängenmessung nicht per Sifa auslösen und Auslösung per TCP möglich
• Weitere TCP-Ausgaben

Fehlerkorrekturen

• AFB arbeitet wieder mit richtiger Deckelung unter PZB, LZB, ETCS
• Absturz beim Neustart des Fahrplans behoben
• Analoge Indusi 1000Hz-LM wieder funktionstüchtig
• Animationen bei mehreren Grafikansichten korrigiert
• ETCS-Trip: Dauerwarnton
• Grundzustand Weglängenmesser korrigiert
• Info zum 1000Hz-LM werden korrekt im TCP ausgegeben
• LZB-Ende-Übermittlung an TCP-Client korrigiert
• Möglichen Absturz bei unsinnigen, eingehenden TCP-Daten behoben
• Weiterer Absturz beim Neustart des Fahrplans behoben
• ZBS-Auswertungsfehler für Vorsignalfunktion behoben
  
  

geänderte Funktion

• Anpassungen Stör-/Passivschalter ETCS
• Festplattenzugriffe reduziert
• Tempomat "+/- 5 km/h-Taster, deaktivierbar per AFB an/aus" angepasst
• Traktionssperre 423-Türsystem geändert
• ZBS behält 10 Minuten lang den letzten Zustand
• fpn-Format A.3
• ftd-Format A.5

Version: 3.4.2.0

neue Funktionen

• Animierbare Türen
• Fahrplantestläufe: Entfernen der erfolgeichen Durchläufe
• Grafikfensteroption "immer im Vordergrund"
• Mehrere Grafikansichten
• Shift+Mausrad: FbV, Strg+Mausrad:AFB
• Weglängenmesser
• Weitere Daten (z.B. für Ersatzfahrpläne) in timetable.xml-Dateien
• Weitere Grafikansichten auf der Lok definierbar
• Zweiter Eingang für Sifa am selben Eingabegerät möglich

Fehlerkorrekturen

• "Schwebende Züge" behoben
• Absturz Grafikinitialisierung behoben
• Absturz behoben
• Absturz bei wendenden ETCS-Fahrzeugen behoben
• Auflösungsanpassung bei Fensteränderung
• Bogenlauf wieder korrekt
• Entgleisung beim Rückwärtsfahren behoben
• Entgleisungsalgorithmus ignoiert Trassierungsgeschwindigkeit
• Fahrplangesteuerte Ereignisse werden wieder gespeichert
• Falsche Wechselwirkung Ereignis "Vorher keine Fahrstraße" und Abhängigkeiten behoben
• Horizont wieder korrekt
• PZ80 geht wieder
• Schwebeblick wieder an der Aufgleisungsstelle
• Unter ETCS bleibt GNT aus
• Weitere Fälle mit nicht korrekt entfernten Zügen behoben

geänderte Funktion

• Anpassung Sifa an Prüfschalter
• Debugausgabe
• Eingabegeräte-Dateidialog startet im eigenen Datenverzeichnis
• Entgleisungsalgorithmus geändert
• Letzte Fahrpläne: 16 statt 6 Dateien
• Performancevebesserungen
• Performanceverbesserungen
• Rückumstellung der Grafikinitialisierung
• Weichenbausätze werden bei Entgleisungen nicht beachtet
• timetable.xml-Format A.3

Version: 3.4.1.0

neue Funktionen

• "Führerstand deaktiviert" per TCP
• Fahrplan-Testläufe erweitert
• Weitere Sifa-Optionen
• ftd-Bedienungsanleitung möglich

Fehlerkorrekturen

• Dyn.- und Mg-Bremsen werden wirklich bei den BRH-Werten berücksichtigt
• ETCS verhält ich bei kurz nacheinander folgenden Levelwechseln korrekt
• Fahrplan speichern mit externer Buchfahrplandatei geht wieder ohne Fehler
• Fehlerkorrekturen Buchfahrplan-xml bei inversen Geschwindigkeiten
• Indusi: Falsche vMax-Überwachung nach Zugdatenänderung behoben
• PZB/LZB-HS: Schaltet sich nicht mehr fälschlich ein durch ZD-Kommandos

geänderte Funktion

• Direktlink in den Einstellungen zu den Verzeichnissen per Explorer
• LZB-Ende mit Befehl geändert
• PZB90: Wachsam muss nicht mehr innerhalb 4s nach 1000Hz losgelassen werden und wird nach 225m unwirksam
• Sifa: Störschalter alleine schaltet Sifa ab
• Züge werden nach dem Aufgleisen kurz fixiert
• ftd-Format A.4
• trn.xml-Format A.3

Version: 3.4.0.0

neue Funktionen

• AFB wirkt mit ETCS zusammen
• ETCS-Funkereignis mit Nummer 0 baut Verbindung ab
• ETCS-Funktionen SA senken und HS aus
• ETCS-Funktionsprüfung
• Fahrplan-Massentest
• Fluchtpunktversatz im Führerstand mnöglich
• Status Zug-Fahrdaten per TCP
• Weitere Fahrzeugwerte im Status Zugverband per TCP
• Zugdateien können in die Fahrplandatei integriert werden

Fehlerkorrekturen

• Behoben: "Vorher keine Fahrstraße" in verbindung mit LZB/ETCS-Aufnahme konnte zu Deadlock führen
• Behoben: ETCS Bresmkurve konnte spontan einsetzen
• Behoben: Nach ETCS-Betrieb ggf. keine korrekte Signalerkennung mehr
• Behoben: Traktionssperren konnte je nach ftd-Datei unwirksam sein
• Boundingsberechnung bei Fluchtpunktversatz korrigiert
• Buchfahrplan-Aufbereitung (Signalsymbole ändern usw.) geht wieder
• Diverse weitere ETCS-Punkte
• ETCS-Ankündigung kommt erst mit dem Ankündigungsereignis
• ETCS-Transition korrigiert
• Filter Streckenauswahl korrigiert
• Hupe bei LZB-Systemen korrigiert
• Korrektur: 3D-Sound vom eigenen Zug wird nicht mehr abgespielt
• LZB-Prüflauf korrigiert
• S-Melder korrigiert
• TCP-Kommando ACK_NEEDED_DATA korrigiert
• Türenmelder bei TAV korrigiert

geänderte Funktion

• 3D-Sound vom eigenen Zug wird nicht mehr abgespielt
• AFB beim LZB-Ende verbessert
• ETCS-Störschalter: Erstes STM-System wird automatisch aktiv
• Funktion integriertes ZusiDisplay geändert
• Funktion integriertes ZusiDisplay optimiert
• ftd-Format A.3

Version: 3.3.7.0

Fehlerkorrekturen

• Fehler beim Verbinden des integrierten ZusiDisplays behoben

Version: 3.3.6.0

neue Funktionen

• ETCS: Transition am Eingangssignal mit Ersatzsignal konfigurierbar (SR bzw. FS/OS)
• Eigenes Geschwindigkeitsprofil für anzeigegeführte Züge möglich
• Ereignis "Brh/vMax-Reduzierung" für inverse Geschwindigkeiten
• Ereignis "Buchfahrplan-Fehllänge"
• Fahrpläne können auf geladene Module eingekürzt werden
• Weitere Kopfdaten für Buchfahrplan
• Weiterer Tempomattyp (wie im Talent 2)
• Zugasistent belegt MBrh, Reisendendichte und Fahrplanzeiten mit Defaultwerten vor
• Zugassistent belegt Reisendendichte und MBrh vor
• Zugverbanddatei kann direkt im Fahrplan verknüpft werden

Fehlerkorrekturen

• AFB benutzt ggf. wieder die indirekte Bremse
• Absturz bei "Fahrpläne einkürzen" behoben
• Absturz im Fahrplaneditor bei Kreisstrecken ohne Signale behoben
• Auslösung PZB90-Startprogramm bei Eingabe von Zugdaten behoben
• Behoben: Autopilot konnte im Anzeige- und Inversmodus ggf. fälschlich halten
• Buchfahrplan-Kopfdaten werden in die xml-Datei übertragen
• Direktstart von fzg-Editor korrigiert
• ETCS-Funkende korrigiert
• ETCS-Führungsgrößen, SH, Releasespeed korrigiert
• ETCS: Spezialsituation Übergang SR -> FS korrigiert
• Fahrzeitrechnung rechnet auch nach "Abfahrt unsichtbar"-Einträgen sinnvoll weiter
• Fehler ETCS-vSoll behoben
• Fehler inverse Geschwindigkeiten behoben
• Haltebremse korrigiert
• Hupe/Sprachausgabe bei PZB/LZB-Zwangsbremsung korrigiert
• LZB und Aufnahme im anschl. Weichenbereich korrigiert
• Möglicher Absturz bei Überfahren des LZB-Ende-Ereignisses behoben
• Standortverschiebungen der RBC-Maste korrigiert
• TCP: Zwangsbrems-ID pendelt bei mehreren Auslösungen nicht mehr zwischen mehreren Gründen
• Tempomat in Verbindung mit angetriebenen Mittelwagen korrigiert
• Türzustand nach Start mit Zeitsprung korrigiert
• Zusammenspiel AFB-Haltebremse/Zbv verbessert
• Zusammenwirken von Sifa-Haupt- und Störschalter überarbeitet
• Zwangsbremsung nach PZB-Startprogramm im Anfängermodus behoben

geänderte Funktion

• Bremseingriff LZB-vSoll-Überschreitung ans Vorbild angepasst
• Buchfahrplan:Seite wird geleert vor Einspielen neuen Bitmaps
• ETCS: Fahrwege werden nur noch bis 13000m im Voraus gestellt
• NBÜ-Test geht nur noch im Stand
• Sifa wirkt je nach Bauart erst ab 5km/h
• Sifa-LM geht je nach Bauart nicht sofort an (Fahrpultmodus)
• Zuglaufangabe wird aus den Fahrplaneinträgen genommen, wenn keine Vorgabe eingegeben ist
• st3-Format A.3
• timetable.xml-Format A.2
• trn-Format A.2

Version: 3.3.5.0

neue Funktionen

• AFB mit einstellbarer max. Beschleunigung
• Ein/Aus-Schalter können abweichende Grundstellung erhalten
• Ersatzzugdaten können auf 0 gesetzt werden für Loks mit ZDE per Display
• Fahrplan-Introdateien können sprachspezifisch gestaltet werden
• Indusi-Beeinflussungen werden per TCP übertragem
• LZB S-Bahn steuert auch in Zusi die Zielwegdigitalanzeige korrekt an
• Luftpresser: Grenzdruck einstellbar
• Pfeife/Glocke können in einem Schalter animiert werden
• Sägelinien alternativ per Ereignis möglich
• Türsystem BR 481
• Vorgabewert für Chaos im Fahrplan definierbar
• Weiteres PZB-System: Trainguard Basic Indusi

Fehlerkorrekturen

• Absturz behoben
• Befehl mit Max.-Abstand 0 wird tatsächlich schon bei beliebigem Abstand gezeigt
• Fahrzeug-Dateiname im TCP-Zugverband korigiert
• Fehler beim TCP-Dateiversand behoben
• Führerstandsblick-Neigewinkel auch bei gedreht eingereihten Fahrzeugen korrekt
• I60 zeigt keine Zugart mehr in den Fahrzeugeinstellungen an, wenn intern nicht definiert
• Indusi I54: Fehler im TCP-Protokoll behoben
• Kein FbV-Rauschen mehr bei Hll abgesperrt
• Korrektur bei: Indusi-Beeinflussungen werden per TCP übertragen
• LZB-Führungsgrößen und Rischastellung korrigiert
• LZB-Zugdatenanzeige korrigiert
• LZB-Zustand "Befehl 40 blinkt" korrigiert
• Schummelfenster zeigt keine Rangiersignale mehr an
• TCP-Versand Indusi-Ereignisse verbessert
• Taktzug anlegen wieder korrekt
• Verhalten bei Befehl am LZB-Halt korrigiert
• Wert Motorlast korrigiert
• Zustände der PZB90 nach Stör-/Hauptschalter korrigiert
• trn-datei per Doppelklick starten geht wieder in allen Konstellationen
• Öffnen-Dialoge: Verhalten Anfangspfad geändert (auch ab Vista)

geänderte Funktion

• Aktivierung der Ersatzzugdaten, wenn Rischa 10 bis 20s in R steht
• Anpassung an ausgelgerte Aufwandsdateien
• Anzeige-Fahrstraßen werden in kürzerer Folge auf Stellen geprüft
• Buchfahrplan nimmt für Gegengleis das jeweils nächstgelegene Startsignal
• Diverse ETCS-Korrekturen
• Oberstrom-Grenzwertüberwachung modifiziert
• Option "Bild bei Zeitsprung" entfernt wg. Instabilität
• Zahlreiche ETCS-Änderungen
• Zahlreiche Umbauten bei ETCS
• fpn-Format A.2
• ftd-Format A.2
• fzg-Format A.2
• st3-Format A.2
• Öffnen-Dialoge: Verhalten Anfangspfad geändert

Version: 3.3.4.0

Fehlerkorrekturen

• TCP-Verbindungsfehler behoben

Version: 3.3.3.0

neue Funktionen

• Warnung bei "Daten nur bei veränderung schicken" nicht aktiviert
• Doku kann auch im externen Programm direkt aufgerufen werden

Fehlerkorrekturen

• Buchfahrplandateien werden nicht mehr mit Schreibzugriffsrechten zum Versand geöffnet
• Fehlermeldung bei Taktzug-Zeitfeld behoben

geänderte Funktion

• Defaultpfad für das eigene Datenverzeichnis im Windowsordner wieder so wie ursprünglich (bis 3.3, Simulator zieht die Daten beim Start automatisch um)